事关石衡沧港城铁(衡水段)征拆

6月28日，衡水召开了石衡沧港城际铁路项目（衡水段）征拆工作推进会。

照片 from 衡水市发改委

省重大基础设施规划建设服务中心副主任侯印红、石港公司董事长刘峰参加，市发展改革委、桃城区、武邑县、阜城县政府、衡水高新区管委会和石衡沧港城际铁路项目施工单位也都悉数到场。

重点对石衡沧港项目衡水段征拆工作难点研究。

石济客专站台北眺待拆迁的北漳桥村 S眼看衡水

石济客专线路以北区域及北漳桥村状态 by 己己

会议要求沿线各县市区加快推进石衡沧港城际铁路项目（衡水段）房屋拆迁工作，保障工程建设顺利实施。

图片：S眼看衡水

石衡沧港城际铁路，为京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，项目西起石家庄，东至沧州渤海新区，全长333.8km（其中石家庄－衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里/小时。

全线 新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站。沧州枢纽配套工程新建沧州西动车运用所。

衡水北站计划在既有石济客专站房北侧新建石衡沧港场北站房，拟建规模大约在1.2万平方米左右。

2020年8月13日， 石衡沧港城际铁路衡水段 在中铁五局承建的站前一标李家村跨大广高速特大桥369号墩正式开钻，标志着石衡沧港城际铁路衡水段正式开工建设！

按照原计划2023年9月份全线竣工，目前看至少推迟近两年，希望后期可以加快速度，迎头赶上。

“石衡沧港城际铁路”作为“石家庄->衡水->沧州->黄骅港”自西向东出港的客运通道，无论对于河北省还是山西省等地，意义都十分重大。而且未来在衡水北站会考虑预留“邢衡城际”的接入条件。

通过这条线路不但可以“出海”，还可以“上天”

衡水北站距离沧州机场站仅有177.305公里，较快一班到达沧州机场仅需约50分钟。直达“沧州机场站”，而不用像石家庄一样耗费额外几十分钟倒车到正定机场。

如果未来沧州机场航班不断增多的话，对衡水经常出差或旅行的小伙伴们是个利好！

通过这条线路不但可到“黄骅港”，还能到“天津卫”和“天津新港”。

（1）北上到达“雄安”后，换乘津雄城际；

（2）衡水北站-沧州西站，22-29分钟内换乘至天津南或者天津西站。

还可以到达沧州西站，利用中远景规划的“津沧城际”到达静海北、天津南、天津西和北辰。

到了天津，无论出海、还是航空，选择余地都比省内宽不少。

如果没需要，吃吃海鲜也是好的😄

“石衡沧港城际”抓紧复工建设很重要，希望不久的将来可以坐高铁35分钟内到达沧州西站（衡水北-沧州西133.21公里）、50分钟内到沧州机场站，一个半小时内到天津！

来源：S眼看衡水