三周年之城市篇 | 通高铁、建机场,衡水的交通要“上天”

自启动“三年大变样”以来，衡水的面貌有了翻天覆地的变化，一天一改观，一天一变化，一天一形象，这其中尤以交通最为引人注目。作为“黄金十字交叉处”，位处京津冀“两环一线”特殊位置的衡水，这几年迎来交通的全面升级。

在恒大绿洲开盘三年周年之际，小编给大家盘点一下，三年来衡水的交通，发生了怎样翻天覆地的变化。

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两座高铁站

三年前的衡水，人们出远门必须乘火车、大巴车亦或自驾出行，费时费力。但随着2017年底衡水北站的投入使用，一下子将衡水人的出行带入了快车道，衡水人北上南下，通达全国，更加方便快捷。今年4月29日，衡水北站还增加了高铁始发车。

现如今，衡水的高铁站，一座投入使用，一座正在规划，衡水即将成为拥有两座高铁站的潜力之城。

【实景图】

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高速公路互联互通

新建邢衡高速公路、邢衡高速枣强支线、衡港高速公路、衡石高速公路、北京二机场南出口高速公路（衡德高速故城支线）5条高速公路和12个出入口，并与大广高速公路、衡德高速公路、黄石高速公路互通。

今日的衡水，高速路网越织越密、国省干线不断提档，承接沿海，辐射内地，互联互通形成现代综合交通网络，服务着衡水人民的出行。

【示意图】

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京津冀交通一体化

◆石济客专

2017年底开通运营的石济客专连接了石家庄和济南的沿线城市。

作为衡水市的首条高铁，它不仅拉动了衡水的GDP增长，还拉近了“太石济青”的时空距离。衡水到省会石家庄的时间压缩到1个小时之内，衡水到太原2个小时，衡水到济南1.5个小时，衡水到青岛4个小时。

◆石衡沧港城际

备受瞩目的石衡沧港城际铁路在2018年已完成了项目核准。

该条铁路是《京津冀城际铁路网规划》项目之一，线路全长328公里，起自石家庄，途经衡水、沧州最终到达黄骅港。其中石衡沧港项目新建段和已经建成的石济客专将从桃城区与石济客专接轨，向东进入沧州市。

◆京雄商高铁

前段时间，京雄商高铁过衡水南站的消息一爆出，引得衡水举城欢呼。

据了解，这条高铁途径四省（直辖市）、11市30县（区），这其中就包含衡水南站，速度目标值为350km/h。建成后乘坐高铁30分钟即可从衡水到达雄安新区，衡水至北京将由3个小时，缩短至50分钟。

【示意图】

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饶阳通用机场

2019年4月6日，民航华北地区管理局、河北省发改委、中部空军航管处、衡水市发改委、衡水市交运局到饶阳县，就通用机场选址情况进行踏勘，确定饶阳县通用机场选址位置。

据了解，饶阳县通用机场规划性质为A2级通用机场，飞行区指标为2B，主要用于短途运输、通航物流、旅游观光、应急救援、勘察测绘、飞行体验等业务。

【示意图】

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城市路网改造升级

随着衡水主城区的不断发展，近几年衡水加大了对城区道路改造升级。快速路四通八达、断头路不断打通，老百姓出行越来越便捷畅通。

去年南环路西延工程开孔的顺利进行，打响了南环贯通工程的排名前列炮。同时，人民路、中华大街、永兴路、中心街、红旗大街等市区内多处道路的维护与建设，更加便利了衡水西部、南部区域的交通出行，一点一滴的改变使衡水的变化日新月异。

【示意图】

如今的衡水，于内交通网络四通八达，于外高铁、铁路、高速公路横贯东西，纵穿南北，形成强大的交通网，正引领着衡水强势崛起！